HARTA KARUN !!! Kontraktor nafi sengaja letak syiling

Antara gambar tersebar di internet, kononnya harta karun yang ditemui di Pulau Nangka, Melaka.

MELAKA - Syarikat kontraktor yang bertanggungjawab mencari dan mengeluarkan harta karun di Pulau Nangka, Smart Partnership International (M) Sdn Bhd, menafikan sengaja meletakkan dua  keping syiling di kawasan pencarian supaya kontrak yang sepatutnya berakhir 30 April lalu, disambung semula.

Pengarah Urusannya, Mohammad Foad Khushairy Mohd berkata, syiling itu memang ditemui pekerjanya ketika kerja penggerudian bongkah batu di kawasan pencarian.

Katanya, penemuan itu turut  disaksikan banyak pihak, termasuk wakil Perbadanan Muzium Melaka (Perzim) dan media yang membuat liputan.

“Tuduhan mengatakan kami sengaja meletakkan dua keping syiling itu tidak benar. Malah, saya menafikan ia dibawa dari luar,” katanya.

Menurutnya, sejak dua syiling berkenaan ditemui pada malam 30 April lalu, banyak maklum balas daripada pelbagai pihak tertera pada laman sosial yang meragui kesahihannya.

Malah, katanya, ada yang berpendapat syiling seumpama itu mudah diperolehi dan banyak dijual menerusi internet.

Mohammad Foad berkata, dua syiling itu sudah pun diserahkan kepada Perzim bagi tujuan kajian.

“Saya sudah serahkan kepada Perzim untuk memutuskan kesahihannya dan keputusan ujian makmal akan menentukan sama ada ia benar-benar dari kawasan itu atau tidak.

“Saya harap orang ramai tunggu hasil kajian berkenaan sebelum membuat sebarang andaian,” katanya pada di pulau berkenaan, semalam.


Sementara itu, Mohammad Foad menafikan beberapa gambar harta karun yang tersebar di internet ditemui di Pulau Nangka sewaktu kerja pencarian.

“Saya tegaskan, setakat ini hanya dua keping syiling ditemui sepanjang tempoh pencarian dan gambar tersebar di internet itu tidak benar,” katanya.

Dalam perkembangan lain, katanya, kerja-kerja mengalihkan bongkah batu terpaksa ditangguhkan lagi apabila hanya separuh sahaja berjaya dinaikkan, manakala selebih masih tertinggal dalam lubang pencarian sedalam kira-kira lima meter.

Menurutnya, batu berkenaan terpaksa dipecahkan akibat alatan digunakan tidak mampu mengangkat bebanan seberat itu.

"Secara keseluruhan, bebanan yang diangkat seberat 18 tan dan setakat ini sudah 15 tan batu berjaya dialihkan, manakala selebihnya masih tertinggal.

“Kami hanya mampu mengeluarkan separuh sahaja bongkah batu setinggi 2.5 meter dan mempunyai berat kira-kira dua tan selepas melakukan operasi dari jam 8 sehingga 10 malam semalam (kelmarin)," katanya.

Beliau bagaimanapun yakin, dapat mengeluarkan baki batuan tersebut dalam masa dua atau tiga hari lagi sebelum menjalankan kerja membersihkan tanah setebal kira-kira satu meter di dalam lubang itu. -Sinar Harian

Read More

HARTA KARUN !!! Pintu ke bilik harta sudah ditemui

M JEFFRI RAZALI

Pintu ke bilik menyimpan harta karun ditemui syarikat terlibat.

AYER KEROH - Usaha bagi mengenal pasti kewujudan harta karun di Pulau Nangka, semakin menampakkan hasil apabila pintu ke bilik yang menyimpan harta berkenaan disahkan sudah ditemui.

Ketua Menteri Melaka, Datuk Seri Idris Haron berkata, kejayaan itu bakal membuktikan sama ada kewujudan harta karun hanya satu mitos atau sebaliknya.

Menurutnya, pihaknya sudah dimaklumkan bahawa syarikat dilantik, Smart Partnership International Sdn Bhd berjaya menemui pintu berkenaan selepas kajian dijalankan di pulau terbabit.

“Sekiranya tiada aral melintang, saya dan wakil kerajaan negeri akan ke pulau berkenaan pada 28 April ini untuk membuka pintu ke bilik itu.

“Berdasarkan perkembangan ini, saya yakin mereka dapat sampai ke bilik itu menjelang 30 April iaitu tarikh akhir yang diberikan kerajaan negeri kepada syarikat ini,” katanya kepada media selepas mempengerusikan Mesyuarat Exco di sini, semalam.

Idris berkata, penemuan pintu ke bilik rahsia itu merupakan satu kejayaan memandangkan usaha mencari harta berkenaan telah dilakukan sejak 1980, bagaimanapun gagal.


Mengikut kajian, katanya, terdapat lebih 20 bilik di sebalik pintu berkenaan yang menyimpan pelbagai harta dipercayai milik Kesultanan Islam Melaka.

Menurutnya, kerajaan negeri akan menyerahkan tugas-tugas mengeluarkan harta berkenaan kepada Jabatan Warisan Negara apabila ia berjaya ditemui.

Bagaimanapun, beliau berharap Kerajaan Persekutuan akan berkongsi harta berkenaan dengan Kerajaan Melaka apabila selesai tugas mengeluarkannya, memandangkan hasil dari harta berkenaan boleh digunakan untuk pembangunan negeri ini.

Malah, katanya, kerajaan negeri telus dalam menyenaraikan setiap barangan yang ditemui di dalam bilik itu kelak dan akan diumumkan kepada orang ramai.

“Kita tidak mahu mana-mana pihak kelak membuat tuduhan bahawa kita mengambil barangan di dalam bilik itu untuk diri kita sendiri," katanya.

Beliau berkata, fasa kedua nanti membabitkan usaha mengenal pasti sama ada harta ditemui ini merupakan harta peninggalan Kesultanan Melaka atau sebaliknya.- SinarHarian

Read More

BONGKAR !!! Harta karun milik Kesultanan Islam

AMRAN ALI

PULAU NANGKA - Harta karun bernilai berbilion ringgit yang dipercayai tersimpan sejak lebih lima abad lalu di Pulau Nangka, hanya boleh digunakan untuk kebajikan.

Itulah yang diberitahu kepada media oleh syarikat yang dipertanggungjawab melakukan kajian serta mencari bukti bergambar mengenai kewujudan harta karun tersebut.

Pengarah Urusan syarikat terbabit, Mohammad Foad Khushairy Mohd Said mendakwa, harta tersebut hanya boleh dikeluarkan dengan berbai’ah dan tidak boleh digunakan sesuka hati.

“Saya hendak tekankan perkara ini tidak boleh dibuat main-main dan menerusi pengkajian kami secara teknologi dan spiritual, harta Kesultanan Islam Melayu Melaka memang tidak keluar dari bumi dan perairan Melaka termasuk isi kapal Flor De La Mar,” katanya.

Semalam, wartawan Sinar Harian, antara yang diberi peluang untuk sekali lagi menjejakkan kaki di pulau yang dikatakan pernah berperanan sebagai markas para Wali Allah.

Rombongan tersebut turut disertai Timbalan Exco Kewangan, Tanah, Perancangan Ekonomi Pelaburan dan Perindustrian, Hal Ehwal Agama, Warisan, Pembangunan Belia dan Pelancongan, Datuk Norpipah Abdol; Pengurus Besar Perbadanan Muzium Melaka (Perzim), Datuk Khamis Abas serta Ketua Jabatan Warisan Negara, Zon Selatan, Johar Kadis.

Tidak seperti kunjungan pertama, kali ini kami diberi peluang menyaksikan sendiri kerja-kerja menebuk lubang pintu di samping menyaksikan kesan peninggalan sejarah yang terdapat di Pulau Nangka.

Menurut Mohammad Foad Khushairy, kehadiran syarikatnya di Pulau Nangka bermula pada Julai 2012 dan kerja-kerja tersebut akan berakhir pada 30 April ini.

Setakat ini, pihaknya begitu yakin akan menemui bukti sebagaimana yang diharapkan mengenai kewujudan harta karun tersebut.

Katanya, kerja-kerja penebukan pintu dinding batu sedang giat dijalankan dan dijangka selesai selewat-lewatnya pada 27 April ini.

"Berdasarkan laporan geoteknikal dengan alat pengimbas bumi, kami yakin memang terdapat harta karun dan barangan artifak di sini. Lantaran itu, kami terpaksa membuat pintu baharu untuk tembus ke bawah.


“Bila kita dapat masuk ke ruang bawah, maka kita akan dapat masuk kesemua bilik yang terdapat di sini,” katanya.

Beliau berkata, menerusi imbasan yang dijalankan terdapat 20 bilik di dalam pulau seluas 20 hektar itu yang pernah dibina di zaman kemuncak Islam Kesultanan Melayu Melaka.

“Kami terpaksa menambah tenaga kerja. Kalau sebelum ini hanya 23 orang tetapi menjelang Isnin ini meningkat kepada 40. Kebanyakan mereka memang pakar dalam melakukan kerja menebuk bongkah batu.

“Kesemua dinding batu terbabit mempunyai ketebalan antara 3.5 hingga lima meter serta mempunyai kedalaman lapan meter dari puncak bukit. Tempat yang kita tebuk semua kita sudah imbas bagi mengenal pasti lorong-lorong yang boleh dimasuki.

“Ada pintu, sudah hampir 50 peratus siap manakala pintu kedua hanya 30 peratus sahaja untuk kita masuk ke dalam. Proses dan kaedah yang dilakukan terpaksa mengambil masa sehingga hampir dua tahun kerana perlu dijalankan pelbagai peringkat dan prosedur,” katanya.

Beliau berkata, sebelum ini pun sudah banyak pihak yang berjaya masuk dan menembusi pintu berkenaan tetapi tidak boleh membawa harta itu keluar.

“Apa yang ada di pulau ini memang penjajah terdahulu sudah tahu baik Belanda, Inggeris dan Jepun, mereka cuba ambil tetapi tidak dapat.

“Struktur tembok batu yang dibina ini memang benar-benar kukuh dan kalau di kira sekarang hendak membinanya memang tidak mampu.

“Jadi sebagaimana orang dahulu bersusah payah dan sebagaimana mereka mempertahankan bumi Melaka daripada penjajah, kita hari pun kena macam itu,” katanya.

Selain itu, beberapa simbol unik turut ditemui sepanjang penjelajahan kami di sebahagian pulau berkenaan.

Selain ukiran bulan sabit serta peta Pulau Nangka yang pernah dipaparkan sebelum ini, semalam kami telah menemui beberapa lagi tanda dan simbol antaranya batu berbentuk piramid dan batu berkenaan sama seperti yang terdapat di Pulau Serimbun terletak bersebelahan Pulau Besar.

“Di antara simbol lain yang ditemui adalah ukiran batu seperti orang Islam sedang solat iaitu melakukan duduk antara dua sujud, batu berbentuk ulas nangka.

“Simbol bulan sabit yang ditemui juga tertera kalimah “Muhammad Bin Abdullah” serta “Al-Mahdi”,” dakwanya.

Secara kesimpulannya, selain isu harta karun yang semakin memuncak heboh diperkatakan, Pulau Nangka sebenarnya adalah satu lagi lambang perkembangan syiar Islam di rantau ini dan ia pernah menjadi markas para wali termasuk beberapa Wali Songo.

Para pengkaji benar-benar yakin, harta berkenaan hanya boleh dikeluarkan oleh mereka yang berhak dan tidak boleh digunakan untuk tujuan sembarangan.

Sekiranya ada niat lain, pasti akan menerima musibah. - Sinar Harian

Read More

HARTA KARUN !!! 'Benda itu memang ada'

AMRAN ALI

Mohammad Foad

MELAKA  - Menggunakan perkhidmatan bot laju, jeti Pengkalan umbai Pernu kami tinggalkan.

Sekitar 20 minit, kaki sudah dapat menjejak Pulau Nangka. Pulau yang kini kembali menjadi sebutan.

Di Pulau ini, sesiapa saja tidak kira orang awam, wartawan atau jurugambar, tidak dibenarkan mengambil gambar  atas arahan Perbadanan Muzium Melaka (Perzim). Kami hanya dibenarkan merakam pemandangan pulau di bahagian luar sahaja.

Pulau Nangka digazetkan sebagi hak milik Perbadanan Muzium Melaka sejak 1997.

Di persisiran pantai, bertemu beberapa petugas dipercayai kakitangan syarikat kontraktor dilantik Perzim untuk menjalankan kerja-kerja pencarian bukti mengenai wujudnya harta karun di pulau ini.

Kami dihalang memasuki kawasan lebih jauh dengan alasan tidak dibenarkan serta memberi amaran kawasan berkenaan amat merbahaya.

Selain bentuk muka bumi yang curam di bahagian belakang, pulau berkenaan dikatakan juga banyak dihuni makhluk halus dan keras.

Hampa kerana hasrat untuk meneroka Pulau Nangka tidak kesampaian, kami kemudian pulang semula ke tanah besar.

Di tanah besar, kami terus mendapatkan syarikat yang terlibat melakukan kerja-kerja penyelidikan di Pulau Nangka.

Dakwaan adanya harta karun bernilai berbilion ringgit di Pulau Nangka, disahkan dengan bukti bergambar yang diperoleh syarikat itu.

Gambar-gambar tersebut merupakan artifak lama dipercayai digunakan pada zaman Kesultanan Islam Melayu Melaka.


Menurut Pengarah Urusan Smart Partnership International (M) Sdn Bhd, Mohammad Foad Khushairy Mohd. Said, pihaknya mengadakan penyelidikan di pulau berkenaan kali pertama pada Julai 2012 dan menemui tiga tanda besar termasuk ukiran batu berbentuk bulan sabit.

Katanya, batu berkenaan diperbuat daripada batu kuarza yang dilekapkan pada batu laut dipercayai berusia lebih setengah abad di zaman Kesultanan Islam Melayu Melaka.

“Selain itu, terdapat ukiran batu peta Pulau Nangka sendiri yang menunjukkan simbol bermaksud adanya pinggan mangkuk lama tersimpan di situ.

“Semua itu boleh jelas kelihatan semasa air laut benar-benar surut,” katanya ketika ditemui Sinar Harian, semalam.

Jelas Mohammad Foad, syarikatnya dipertanggungjawabkan untuk mencari bukti bergambar serta menjalankan kajian di Pulau Nangka selama tiga bulan dan akan berakhir sehingga penghujung April ini.

“Mengikut kajian geoteknikal yang dijalankan, memang wujud bahan artifak lama dan selama hampir tiga bulan ini, kami bukan menemui gua seperti didakwa tetapi merupakan bilik-bilik yang dibina oleh orang terdahulu di zaman Kesultanan Islam Melayu Melaka.

“Saya tidak dapat pastikan berapa banyak barangan yang terdapat di dalamnya namun menerusi kajian geoteknikal serta imbasan imej bumi, mendapati memang wujud artifak berkenaan.

“Cuma sekarang ini halangannya struktur batuan yang amat keras dan perlu dipecahkan terlebih dahulu,” katanya.

Menurut beliau, binaan bilik-bilik berkenaan sama seperti struktur binaan Kota Melaka dan kemudiannya dikenali dengan nama Kota A Farmosa yang dibina oleh orang Melayu Melaka sendiri sebenarnya.

“Bilik-bilik berkenaan dibina mempunyai banyak fungsi, antaranya bilik mesyuarat dan pelbagai bilik lain. Lebih kurang 20 tahun lepas ketika struktur pintu utama masih elok, kita boleh masuk tapi sekarang pintu tersebut sudah runtuh jadi kita kena buat pintu baru, itu sebabnya tidak boleh masuk. - Sinar Harian

Read More

MISTERIUS KEHILANGAN PESAWAT A4 SKYHAWK TUDM 1988 - Bahagian 2

Hari Pertama: Pak Muin dan kawan kawan nya dibawa ke kapal TNI untuk menunjukkan dimana lokasi pesawat tempur itu berada. Cuaca sangat baik dan air tenang. Perjalanan dari Tarempah menuju lokasi sekitar 2 jam. Apabila sampai, saya merasa tak sedap hati. macam ada sesuatu yang tak kena saja. laungan azan diazankan dari kapal TNI. beberapa anggota TNI dan TLDM bersiap sedia untuk menyelam. saya hanya duduk atas dek kapal saja. Terus terang saya katakan, saya merasa sangat takut ketika itu. kemudian penyelam turun ke dasar dengan berpandukan pada tali yang telah di ikat dahulu.. (kira kira 8 bulan yang lalu semasa saya datang sendiri untuk membuat penanda arah lokasi) Penyelam berlegar disekitar kawasan itu lebih kurang 30 minit. saya dapat lihat kesan buih buih dari tangki oksijen yang dilepaskan dari mulut penyelam. Jam 11.30 pagi... lebih kurang... langit kelihatan gelap dan mendung. Sekali ribut datang dan kapal terumbang ambing. saya masok ke kabin saya... penyelam segera naik kekapal. saya muntah teruk sebab mabok laut. tiada apa yang ditemui. Malam itu, selepas ribut reda, komandan TNI datang ke kapal pencari Malaysia....

Komandan TNI beritahu yang penyelam TNI mengikuti tali yang di ikat oleh pekerja Pak muin itu bukan nya pada ekor pesawat tetapi pada batu karang yang besar. Pak muin dan pekerjanya bersumpah mengatakan yang tali itu di ikat pada ekor pesawat tempur malaysia. Pak muin bersumpah dengan mengatakan yang pekerjanya semasa menyelam untuk mengikat tali itu sempat melihat dan menepuk nepuk badan pesawat itu yang dikatakan berwarna "abu abu" (kelabu agaknya) dan si pengikat itu sempat melihat dalam pesawat itu. itu pun agak kabur kerana sudah berlumut. akan tetapi yang jelas kelihatan adalah helmet putih (pilot pesawat pakai helmet ker?)... itu yang dijelaskan oleh pekerja pak muin semasa mengikat tali pada ekor pesawat bagi penanda lokasi. saya diam saja kerana saya pun takut dipersalahkan kerana pesawat itu tak ditemui. last sekali, komandan TNI beritahu, esok pagi mereka akan menyelam lagi di kawasan sekitar lokasi itu....

hari Kedua Operasi. Setelah solat subuh, kedengaran siren bagi menandakan semua anak anak kapal berkumpul di dek bagi mendengar taklimat darikomander TLDM & TNI. mereka bergabung tenaga bagi mengesan bagaimana pesawat tempur itu boleh hilang sedangkan ia nya telah diberitanda oleh orang orang Pak Muin. Banyak cerita cerita ganjil yang aku dengar dari penduduk tempatan dan mengapa pulau yang berhampiran lokasi penemuan pertama itu tiada berpenghuni. Dikatakan pulau yang tiada berpenghuni itu berpuaka konon nya dizaman dahulu ia didiami oleh pengamal ilmu sihir. dan berbagai bagai lagi cerita mitos yang tak masok akal didengar dari mulut penduduk tempatan....

Selesai sarapan, maka kami menaiki bot kecil menuju ke lokasi semalam dan kawasan pencarian dibesarkan. diver dari malaysia dan angkatan TNI memulakan selaman. Kali ini aku rasa agak cemas kerana mereka tak muncul muncul... hampir 20 minit mereka didalam air. Akhirnya komander TNI menembak sesuatu dari kapal nya ke dalam laut. bunyi agak kuat. barangkali itu agaknya isyarat untuk menyuruh mereka naik kepermukaan air. selang beberapa saat, kelihatan seorang demi seorang penyelam naik dan berwajah pucat. aku sendiri tertanya tanya, apakah yang menyebabkan mereka seperti orang takut... (Ben Senin... cerita cerita tahyul mereka ialah, pada zaman dulu mereka membuang ancak, kepercayaan tahyul yang berbentuk khurafat... dan mengamalkan ilmu ilmu yang bertentangan dengan akidah Islam.)


matahari yang pada mulanya nampak cerah, kini hilang dalam mendung. aku agak dah... hujan ribut akan turun. sejurus kemudian komandan TNI memaklumkan kepada komandan TLDM yang ribut akan melanda kepulauan Anambas (dari Natuna hingga ke Jemaja) dan aku dimaklumkan oleh komandan TLDM yang kapal harus meninggalkan lokasi pencarian. sama ada bertarung dengan ribut untuk balik ke Kuantan (base paling hampir) atau meminta jasabaik komandan TNI untuk berlabuh di Tarempa, Siantan. Ini kerana Tarempa dilindungi oleh beberapa buah pulau yang boleh mengurangkan kelajuan angin monson. Setelah berunding diantara kedua dua komandan, maka keizinan diberi untuk berteduh dari angin monson di Tarempa dengan syarat tiada seorang pun dibenarkan naik ke darat tanpa izin Bupati (di malaysia dipanggil Pegawai Daerah dan Komandan Setempat)... Maka dalam keadaan ribut yang baru melanda, dua kapal TNI mengiringi kapal TLDM untuk mencari perlindungan dari ribut di Tarempa. Aku hanya di dalam kabin dengan baldi kerana muntah melambak lambak sampai naik lembik badan. Aku sendiri tak sedar bila kapal telah sampai ke Tarempa. Sesadar aku, bila dah pagi.

Pagi yang cukup cerah. aku masih ingat lagi... permandangan Tarempa sangat cantik tapi kami hanya dapat melihatnya dari atas kapal sahaja. selesai sarapan, aku lihat ketua komandan TNI naik ke atas kapal TLDM untuk bertemu dengan komandan TLDM. aku tidak tahu apa yang dibincangkan. hampir 30 minit kemudian, komandan TNI bersalaman dengan kami semua dan memberitahu yang kami semua dibenar untuk naik ke daratan Tarempa sehingga jam 4 petang dan kemudian harus keluar dari perairan Indonesia kerana komandan TNI mendapat isyarat dari Jakarta untuk menamatkan Operasi mencari pesawat tempur itu. Aku dan crew kapal menaiki bot kecil milik TNI untuk ke darat Tarempa. Diadakan permainan bola tampar antara crew TNI dan crew TLDM. Aku rasakan keakraban dantara dua dua negara sangat baik dan saling bantu membantu. mereka sangat sangat simpati atas nasib Lt Abd Wahi yang hilang bersama pesawat tempur jenis Skyhawk sehingga ada yang menangis apabila diberitahu operasi harus dihentikan.

Apabila selesai membeli barang barang dan hasil hasil laut diTarempa, maka bot kecil TNI mula menghantar kami balik ke kapal induk. Waktu dah nak senja, semua berkumpul dan memberi tabik hormat antara satu sama lain (TNI & TLDM). kemudian kedua dua kapal TNI mengiring kapal TLDM sehingga ke perairan antarabangsa. Aku merasa sangat bersalah kerana gagal menemukan pesawat TUDM itu. sehingga hari ini aku masih merasakan kesalan itu apatah lagi Pak Cik Amin (Bapa Arwah Lt Abdul Wahi) yang sangat mengharapkan agar dapat dibawa kembalik.... jangan kata jenazah, tulang nya diharapkan dapat dibawa balik. itu lah kata kata Pakkcik Amin sebelum aku berangkat ke Natuna dulu. Sepanjang perjalanan pulang, aku berasa sangata kesal dan malu kerana gagal menemukan sesuatu yang menjadi harta kerajaan yang hilang di LCS.........

Oh... hampir aku terlupa memberitahu kenapa penyelam berwajah pucat. Semasa aku didaratan Tarempa, aku menghampiri salah seorang penyelam itu dan aku tanya kenapa muka kamu kelihatan pucat semasa naik dari menyelam. mereka geleng kepala dan tidak kata apa apa. cuma mereka kata..." jika disuruh saya menyelam lagi di tempat tadi, saya rela undur diri dari TNI! dan jika kami tidak dengar bunyi tembakan isyarat suruh naik, kami tidak akan naik.".... sampai sekarang aku tak tahu apa yang mereka lihat dan apa yang menyebabkan mereka ketakutan.Jam 7 malam ribut melanda lagi. terhumabg ambing kapal. aku beberapa kali jatuh dari katil kerana gelombang kuat menghempas kapal. aku ke kabik komandan dan bertanya, kemanakah hala tuju kapal ini. komandan memberitahu yang kapal menuju kuantan kerana untuk mengisi minyak dan bahan makanan sebelum berangkat pulang ke Lumut.....

Oh... hampir aku terlupa memberitahu kenapa penyelam berwajah pucat. Semasa aku didaratan Tarempa, aku menghampiri salah seorang penyelam itu dan aku tanya kenapa muka kamu kelihatan pucat semasa naik dari menyelam. mereka geleng kepala dan tidak kata apa apa. cuma mereka kata..." jika disuruh saya menyelam lagi di tempat tadi, saya rela undur diri dari TNI! dan jika kami tidak dengar bunyi tembakan isyarat suruh naik, kami tidak akan naik.".... sampai sekarang aku tak tahu apa yang mereka lihat dan apa yang menyebabkan mereka ketakutan.Jam 7 malam ribut melanda lagi. terhumabg ambing kapal. aku beberapa kali jatuh dari katil kerana gelombang kuat menghempas kapal. aku ke kabik komandan dan bertanya, kemanakah hala tuju kapal ini. komandan memberitahu yang kapal menuju kuantan kerana untuk mengisi minyak dan bahan makanan sebelum berangkat pulang ke Lumut.

Aku berkata dengan komandan, bila dan berapa hari lagi boleh sampai Lumut. komandan beritahu ... Lagi 2 hari baru boleh sampai Lumut. Aku cakap dengan komandan... boleh kah tuan, jika saya turun di kuantan dan naik bas untuk balik ke Kota Tinggi? Tuan komandan kata, boleh dan beliau akan aturkan kenderaan dari port untuk ke bas staion kuantan. setelah sampai di pengkalan tldm kuantan, aku merasa sangat lega dan terhoyong hayang bila berjalan diatas darat setelah hampir seminggu di laut. kenderaan tentera menghantar aku ke bas station kuantan dan aku menaiki bas untuk tujuan Johor Bahru dan turun di kota tinggi. berbagai bagai persoalan timbul dikepala aku hingga kini... diantaranya... kenapa penyelam TNI menjadi pucat dan ketakutan? apa yang mereka lihat? bagaimana mereka boleh terpukau didalam air... hanya Allah saja yang mengetahui. Ini adalah kisah yang aku alami dan sehingga kini aku merasa bersalah kepada Pakcik Amin kerana gagal menemukan apa yang diinginkan. Alfatihah untuk Lt Abd Wahi Bin md Amin. Jika sesiapa ingin meneruskan usaha mencari pesawat Skyhawk di Tarempa ini, boleh berjumpa saya terus. saya akan kenalkan dengan keyman yang boleh membawa anda ke lokasi nya. .... Wassalam....

Penceritaan asal : Raja Kamarazaman

Edit oleh : #DimMi dan #Katon

Saksikan dan Baca Bahagian 1

Sumber Komuniti Sejarah Military dan Teknologi Ketenteraan Dunia

Read More

MISTERIUS KEHILANGAN PESAWAT A4 SKYHAWK TUDM 1988 - Bahagian 1

Tanggal pagi tersebut.... skuadron tudm a4 skyhawk melibatkn 3 buah pesawat..... ditugaskn terbang ke labuan..... malang yg pelik..... tiba tiba.... cuaca bertukar.... nak ckp mendung x mendung..... mereka malangnya.... seolah ditarik kedalam litupan kabus awan.....

 Dari 3 buah menambahkn malang.... sebuah pesawat hilang dari radar skuadron seusia keluarnya mereka dari kabus pelik tersebut.....

 Totally wiped out from radar.... yg lagi dua pilot rasa cemas jika sahabat mereka terhempas di kepulauan lautan jiran tersebut.....

 Lantas mereka turn over n mula mengelilingi perimeter mencari pesawat yg hilang tersebut..... Akhirnya terpaksa menghubungi menara kawalan gong kedak.... melaporkn kehilangan misterius pesawat n pilot tersebut.....

 Bermula kisah sar paling pelik dlm sejarah atm amnya.........

 Berdasarkan kisah Pengalaman sebenar Masta Artifak Raja kamarazam pada tahun 1993....... 5 tahun selepas kisah misteri kehilangan pesawat tersebut.....

 Salam sejahtera. Aku nak cerita bagaimana aku terlibat dalam pencarian pesawat tempur Skyhawk ini. Cerita nya panjang. Jadi aku cerita secara berperingkat peringkat.

 Aku ini adalah pencari barang barang antik. Puas sudah menjelajah disekitar Riau Lautan dan Riau Daratan. Yang dimaksudkan Riau Lautan itu, adalah Kepulauan Kepulauan Melayu Nusantara dari Tg Balai, Karimun sehingga ke Kepulauan Yang Tujuh itu. ( Jemaja, Natuna, Tembelan,....) Manakala Riau Daratan adalah Siak, Bukit Batu, dan sebahagian Sumatera Tengah....


 Jadi sebagai pencari barang barang antik untuk dibekalkan kepada pihak Muzium Johor, puas aku meredah di seluruh pelusok riau bagi mendapatkan artifacs yang masih disimpan oleh ahli waris. (Moyang aku adalah Sultan Mohd Yusoff.. (Sultan Riau.) Sehinggalah aku berminat untuk mencari senjata jenis tikam (Keris, lembing, tombak, sundang dan sebagainya) di Kepulauan Siantan. Siantan ini terletak ditengah tengah diantara Malaysia Barat dengan Serawak. Mengikut cerita Hang Tuah lahir di Siantan sebelum berhijrah ke Bentan dan seterusnya ke Melaka. Perlu juga di ingat bahawa senjata jenis tikam yang terbaik diseluruh nusantara melayu datang dari Siantan. Pembuatan nya kukuh dan tempat lahirnya banyak pendekar serta hulubalang kerajaan zaman kesultanan.....

 Dalam masa pencarian artifacs, aku diberitahu oleh seorang saudara aku yang di Pulau Bentan, bahawa beliau mendapat khabar dari Siantan yang ada nelayan menjumpai pesawat tempur Malaysia didalam laut. Sebelum itu aku nak terangkan.... Siantan... Pulau Siantan adalah disebut Natuna oleh orang Inggeris. Orang dulu dulu memanggil Siantan. Kini nama nya diberi Terempah (sebutan Terempak) dan pekan nya diberi nama Ranai. Bila mendapat berita yang ada nelayan yang menjumpai pesawat tempur malaysia, maka aku bergegas menaiki feri dari setulang laut untuk ke Tg Pinang bagi mendapatkan informasi lebih lanjut mengenai pesawat tempur malaysia yang ditemui oleh nelayan tempatan di Siantan......

 Shahrul.... sahabat dan saudara yang tinggal di Pulau Penyengat, Riau telah memberitahu aku yang kawan nya (Pak Muin) di siantan telah menemukan sebuah pesawat tempur malaysia di kawasan perairan Siantan dikala mencari hasil laut. Diberitahu yang pesawat tempur itu menpunyai satu tempat duduk, berwarna kelabu dan mempunyai stiker bendera Malaysia pada tepi badan pesawat itu. Walaupun telah dilitupi oleh teritib, namun masih jelas lagi bentuk pesawat itu. .... (kawasan karam nya pesawat tempur itu adalah kawasan yang banyak udang kara (lobster) dan mempunyai kedalam diantara 50 - 80 kaki. Penyelam pencari lobster menggunakan "air compressor" yang disambungkan dengan getah untuk menyelam. Jadi aku pun berpakat pakat dengan Shahrul untuk ke Siantan.....

 Dengan menaiki pesawat foker 50 dari lapangan terbang di tanjung pinang, aku dan shahrul menuju Lapanganterbang Matak, Pulau Siantan (Tarempa). Perjalanan mengambil masa 1 jam 15 minit. pabila sampai di matak Airport, aku langsung ke rumah Pak Muin. Diterangkan duduk pekara yang sebenarnya akan perihal pesawat tempur yang dijumpai nya di laut siantan itu. Untuk mendapat gambaran sebenar, aku minta pak muin membawa aku ke lokasi yang dikatakan pesawat tempur malaysia itu di temui. "Ok, esok kita kesana"... kata Pak Muin.

 Permandangan dari atas bukit Pulau Siantan (akan aku sambung cerita ini sebentar lagi. aku perlu sarapan dulu).....

 Pada pagi pagi esok nya, sekitar jam 5 pagi kami bangun. selepas sarapan, kami pun berangkat dengan menggunakan pong pong (bot nelayan berkuasa disel) menuju lokasi. Kami harus segera kerana pasa masa itu air surut dan memudahkan kerja kerja pertandaan kawasan. Pabila sampai ke lokasi, dua dari 4 orang pekerja pak muin turun ke laut dengan tali bagi mengikat dibahagian esok pesawat tempur tersebut. mereka menggunakan paip yang disambungkan ke "air compressor" bagi membolehkan penyelam mengambil masa untuk berada agak lama dibawah air. lebih kurang 15 minit, mereka muncul. (bahagian ujung tali telah di ikat dibahagian ekor pesawat dan hujung yang satu lagi dibawa naik ke atas dan di ikatkan pada tong drum plastik yang berwarna biru. Setelah selesai kerja kerja penandaan itu, kami berangkat pulang ke Ranai (pekan utama Siantan atau Natuna) dan saya pack barang saya dan menuju ke bandara Matak untuk pulang ke Tg Pinang seterusnya ke Stulang Laut, Johor......


 Sekembalinya saya dari natuna, saya terus berjumpa dengan Mahfar Adib Bin Haji Musa. Saya jumpa dia sebab dia kenal beberapa pegawai TUDM base di Kuantan. Saya telah diperkenalkan dengan seorang pegawai yang bernama Norazman (Bounser). Dia telah datang bertemu saya di Johor Bahru untuk mengetahui perihal pesawat tempur itu. Saya hanya nyatakan bahawa saya baru pulang dari Natuna bagi membuat kerja kerja penandaan kawasan pesawat itu berada. Saya juga ingatkan kepada Bounser TUDM itu yang orang orang kampung kata, kawasan itu berpuaka. Ada sebuah pulau tanpa penghuni yang banyak kejadian aneh berlaku. Bounser kata... "saya akan bawa pekara ini keperingkat Kementerian." Setelah mendapatkan no talipon dan alamat saya, Bounser Norazman pun balik ke Kuantan.....

 hampir 6 bulan kemudian Bounser Norazman menghubungi saya dan mengatakan bahawa missi mencari pesawat tempur itu mendapat kelulusan kementerian dan hanya menanti keizinan dari Jakarta untuk TLDM bergerak ke Natuna. Ini gambar pulau yang dikatakan berpuaka itu. Lokasi terhempasnya pesawat tempur itu adalah disebelah belakang pulau ini... Laut China Selatan...

 Tidak berapa lama kemudian, Bounser Norazman menghubungi saya kembali dan meminta saya datang ke Kuala Lumpur. Dia berpesan , apabila saya sampai di KL, dia suruh saya beri alamat tempat tinggal saya selama saya di KL. Saya menginap dirumah sepupu saya di Subang Jaya dan memaklumkan kepada Bounser Norazman. Selang dua hari, Bounser talipon saya dan mengatakan suruh saya bersiap siap pada pagi esok nya kerana kereta tentera akan datang mengambil saya untuk berangkat ke Pengkalan TLDM di Lumut. Benar.... jam 6 pagi sebuah kereta Volvo tentera sampai dan saya dibawa ke Lumut untuk sessi taklimat. Saya tak menyangka yang petang itu juga saya dan crew akan berangkat ke Natuna. Rupa rupanya, keizinan Jakarta untuk missi mencari pesawat tempur telah diluluskan dan Jakarta menghantar 2 buah kapal TNI untuk bersama sama mencari pesawat tempur itu....

 Pada jam 9 pagi, saya tiba di Lumut. Sejurus kemudian, saya menerima panggilan talipon dari pakcik Amin (Bapa Arwah Let Abdul Wahi) dan pakcik Amin memberitahu saya yang beliau sangat sangat berharap agar ditemukan pesawat tempur yang dipandu oleh anaknya. Saya hanya boleh berkata "Inn Sya Allah" Harap Allah permudahkan segala kerja. Jam 3 petang, kami berangkat dari Pengkalan Tentera laut di Lumut. Satu perjalanan yang sangat membosankan dengan kelajuan 8 knot. Saya hanya rehat dikabin yang disediakan khas untuk saya. Sesekali saya berada dianjung kapal melihat pemandangan selat melaka. Jam 5 pagi baru sampai Singapura dan terus ke arah timur melewati pulau Batam dan meninggalkan Pulau Bentan. Terus menuju perairan antarabangsa Laut China Selatan. Bila sampai di pertengahan, saya dapati kapal yang saya naik ini di apit oleh dua buah kapal perang TNI dan kami terus menuju ke Natuna. Dan kami sampai ke pekan Tarempa, Natuna (Siantan) jam 10 malam. Kapal kami berlabuh kira kira 3 batu dari pulau Natuna dan diapit oleh kapal TNI. Komandan TNI datang ke kapal kami untuk bertemu dengan komander TLDM bagi perbincangan esok pagi....

 Inn sya Allah akan saya ceritakan hal ini. Tiada dusta tiada rekaan. Kerana Allah sahaja.

 ada yang dari TUDM & TLDM. bergabung dengan TNI. saya mencari sesiapa yang ada sama terlibat semasa operasi ini...

Saksikan dan Baca Selanjutnya di Bahagian 2

Sumber Komuniti Sejarah Military dan Teknologi Ketenteraan Dunia

Read More

ISU MEMALI !! MUSA HITAM TERKEDU BERUK ADA 8 BUKTI DIA FITNAH TUN M !!!

BLOG ANGIN PERUBAHAN - Pada 27 Mac 2014, Tun Musa mendakwa Tun Mahathir berada di Kuala Lumpur ketika berlakunya peristiwa Memali dalam satu forum politik di Kota Bharu.

Apakah benar dakwaan Tun Musa Hitam tersebut? Mengapa sekarang dakwaan itu dibuat? Mengapa dakwaan itu dibuat sehari sebelum Anwar Ibrahim datang ke Kota Bharu untuk membuat jelajah Reformasi 2.0 dan berjumpa dengan Nik Aziz?

Berikut adalah lapan bukti jelas di mana Tun Mahathir berada pada 20-28 November 1985.

Bukti Pertama : Kit Siang Tahu Mahathir Ke China

Ucapan Kit Siang pada 19 November 1985

“Tomorrow, the Prime Minister, Datuk Seri Dr. Mahathir Mohamed, will be leading a 250-strong delegation to China, the third Malaysian Prime Minister to visit China after the establishment of diplomatic relations between Malaysia and the People’s Republic of China 11 years ago.” kata Kit Siang, ketika itu menjadi Ahli Parlimen Bandar Melaka. Salah seorang delegasi ke China adalah Tan Sri Lee Lam Thye.

Bukti Kedua : Akhbar Singapura Lapor Tun M Ke China.

Akhbar Singapura, Straits Times pada 20 November 1985 bertajuk " “Mahathir to call on Zhao today”, referring to Zhao Ziyang, the Premier of the State Council of the People’s Republic of China". Pada 24 November 1985, Straits Times memetik laporan Reuters bertajuk “I accept China stand on CPM: Mahathir”.

Dalam artikel tersebut menyebut, Tun Mahathir hadir pada 20 November 1985 untuk lawatan 8 hari dengan delegasi sejumlah 130 orang ahli perniagaan dan 20 orang diplomat. Lawatan itu termasuklah ke Xian, Canton, Hanzhou dan Shanghai. Dalam mukasurat sama, Straits Time turut melaporkan kejadian yang berlaku di Baling, “Baling incident: Law is supreme, says Musa.”

Bukti Ketiga : Musa Hantar Mahathir Di Lapangan Terbang

Gambar dari NST bertarikh 20 November 1985 dengan tulisan bertulis “Datuk Musa Hitam and Datuk Seri Dr. Mahathir Mohamad smile as seven-year-old Putri Mohamed Noh comes up to bid the Prime Minister farewell at the Subang Airport. The Prime Minister is leaving for China for a nine-day official visit.”

Peristiwa Memali berlaku pada 19 November 1985, tuduhan Tun Musa bahawa Tun Mahathir berada di Malaysia dua tiga hari selepas kejadian Memali boleh disangkal. Malah Tun Musa sendiri yang menghantar Tun Mahathir ke lapangan terbang untuk berlepas ke China.

Bukti Keempat : Gambar Kepulangan Tun M Dari China

Gambar dari NST bertarikh 28 November 1985, bertulis “The Prime Minister, Datuk Seri Dr Mahathir Mohamad being greeted by the newly elected MCA president Mr Tan Koon Swan and MCA youth leader Senator Kee Yong Wee (far right) upon arrival at the Subang Airport. Behind Dr Mahathir is MCA secretary-general Datuk Lee Kim Sai. Dr Mahathir is returning from a visit to China.”. Ini membuktikan fakta bahawa Tun Mahathir memang berada di Cina pada 20 hingga 28 November 1985.

Bukti Kelima : Tun Mahathir Periksa Perbarisan Di China

Gambar dari NST yang menunjukkan Tun Mahathir memeriksa perbarisan di Peking, China ketika lawatan rasmi. Gambar tersebut bertulis “Perdana Menteri Datuk Seri Dr Mahathir Mohamad memeriksa perbarisan setibanya di Peking untuk lawatan rasminya ke China.”. Gambar ini tidak bertarikh tetapi bertulis tahun sahaja iaitu 1985.

Umum mengetahui bahawa Tun Mahathir hanya melawat China sekali sahaja pada 1985 dan ianya pada 20-28 November 1985.

Bukti Keenam : Arkib Ucapan Tun Mahathir



Tun Mahathir menyampaikan 8 ucapan di China. Menerusi arkib ucapan Tun Mahathir pada 1985, satu ucapan bertajuk “The Welcoming Banquet Hosted by H.E. Zhao Ziyang, Premier of the State Council of the People” pada 20 November 1985.

Kemudian pada 22 November 1985, Tun Mahathir memberikan satu lagi ucapan bertajuk “The Return Banquet Hosted in Honour of H.E. Premier Zhao Ziyang”. Pada hari yang sama Tun Mahathir memberikan ucapan yang ketiga bertajuk “Qing Hua University, Beijing, Regional Co-Operation: Challenges and Prospects”.

Lima lagi ucapan Tun Mahathir disampaikan antara tarikh 23 hinga 27 November 1985 di Hangzhou, Xian dan Guangzhou China.

Bukti Ketujuh: Tulisan Akademik, Lawatan Mahathir Ke China



Dalam buku karya Joseph Chinyong Liow bertajuk "China and Southeast Asia" mukasurat 290, bertulis "Mahathir first visit to Beijing, in 1985, was also his only visit in the 1980s". Artikel ini mengesahkan lagi lawatan Tun Mahathir pada era 1980an hanyalah pada tahun 1985 sahaja.

Bukti Kelapan : Kajian Mengesahkan Lawatan Tun Mahathir Ke China.



Dalam buku tulisan Dr Pobzeb Vang bertajuk "Five Principles Of Chinese Foreign Policies" mukasurat 404 menyatakan "On November 20-28, 1985, Malaysian Prime Minister, Mahathir Mohamad visited China and he meet with Chinese Premier Zhao Ziyang and other Chinese government officials and leaders".

Sumber

Read More

PAHLAWAN!!! Kawasan kem dikelilingi jerangkap samar

AMRAN ALI

5 Mac 2014

BIARPUN orang menggelarnya sebagai Yaacob Kudung, namun, bagi bekas komando, Yaacob Hassan, 62, langsung tidak pernah berasa malu, marah ataupun berkecil hati.

Bagi Yaacob, mereka yang memanggilnya dengan gelaran itu kebanyakannya tidak mengetahui kisah sebenar bagaimana dirinya boleh mengalami kecacatan kekal tersebut.

Anak kelahiran Kampung Manggol Kambing, Pendang, Kedah mula memasuki tentera selepas menjalani rekrut di Port Dickson pada 1970 ketika berusia 18 tahun.

Bagi Yaacob, minatnya dalam dunia ketenteraan memang ditanam sejak dari usia kecil lagi apatah lagi selepas mendapat galakan kedua ibu bapanya.

Selepas diserapkan ke dalam Rejimen 10 Melayu, Yaacob diberi kepercayaan untuk menggalas tugas dalam 21 Rejimen Gerak Khas (RGK) yang berpengkalan di Kem Komando Sungai Udang, Melaka.

Menyingkap kembali peristiwa yang menyebabkan beliau mendapat kecacatan tersebut, Yaacob berkata ia berlaku kira-kira jam 10 pagi pada 21 April 1976.

Ketika itu, beliau bersama 44 rakan daripada 21 RGK, ditugaskan untuk menawan sebuah perkampungan yang menjadi kem terbesar komunis di sempadan Thailand-Malaysia melalui Gerakan Gubir II.

Menurut Yaacob, tujuan operasi khas itu adalah untuk melumpuhkan kegiatan musuh yang dianggarkan seramai 1,000 orang.

Sebelum kumpulannya dihantar ke situ, katanya, pesawat F5E telah melancarkan serangan bom dari udara untuk melemah serta mengucar-ngacirkan pertahanan musuh.

Selepas itu, barulah pasukan yang Yaacob sertai dihantar menggempur kawasan tersebut menggunakan tiga helikopter.

"Ketika hendak mendarat, kami turun menggunakan tali, namun telah ditembak dari pelbagai penjuru oleh musuh.

“Syukur kami berjaya mendarat dengan selamat dan sempat mencari tempat perlindungan sebelum melancarkan serangan balas," katanya.

Beliau dan pasukannya bernasib baik kerana bilangan musuh ketika itu telah berkurangan kerana ramai yang telah berundur ke Thailand menggunakan terowong bawah tanah selepas diserang.

“Jumlah musuh yang memberi tentangan, lebih 200 orang. Bagaimanapun, akhirnya selepas bertempur selama kira-kira sejam, kem tersebut berjaya kami tawan,” katanya.

Peristiwa berdarah

Yaacob berkata, selepas itu, sesuatu yang mengejutkan berlaku apabila seorang demi seorang rakannya terkena jerangkap samar ketika melakukan tugas penggeledahan.

Orang pertama terkena ialah Staf Sarjan Ahmad Jantan diikuti Trooper Hussin Mahbib. Kedua-duanya putus sebelah kaki. Selepas itu, barulah mereka sedar di sekeliling kem itu terdapat banyak jerangkap samar.

“Saya pernah diberitahu oleh seorang bekas komunis yang menyerah diri selepas itu, mereka telah menanam 7,000 butir jerangkap samar di situ pada 1970.

"Ekoran itu, kesemua mereka diarah supaya lebih berhati-hati di samping memusnahkan jerangkap samar yang dijumpai," katanya.

Pada masa sama, Yaacob telah ditugaskan membersihkan laluan yang akan digunakan untuk membawa Ahmad dan Hussin ke kawasan lapang bagi membolehkan helikopter membawa mereka ke hospital dengan segera.

“Ketika melalui lorong tersebut saya ternampak empat butir jerangkap samar dan berjaya mematikan kesemuanya. Apabila menghampiri kawasan lapang di bawah bukit, saya menemui sebutir lagi jerangkap samar jenis baru yang menggunakan bom tangan buatan Czechoslovakia.

“Semasa hendak menghampiri alat letupan itu menggunakan pisau, saya dapati ia sudah berasap. Tanpa diduga, alat itu tiba-tiba meletup,” katanya.

Akibat letupan itu, badan Yaacob tercampak sejauh tiga meter, tangan kanannya putus dan hancur manakala sebahagian tapak tangan kirinya turut mengalami nasib sama. Kening dan tepi dagu juga terkoyak. Mata kirinya menjadi rabun sehingga sekarang.

“Walaupun dalam keadaan cedera parah, saya masih sedar dan tidak merasa sakit langsung. Yang saya rasa hanyalah kebas sehinggalah dibawa ke hospital,” katanya.

Yaacob sebelum itu pernah terbabit dalam hampir 20 operasi termasuk bertempur dengan musuh sebanyak tiga kali.

Ekoran kecederaan tersebut, Yaacob terpaksa menjalani rawatan dan pemulihan selama lebih enam bulan di tiga buah hospital tentera.

Demi maruah negara

Selepas bersara pada 1990, Yaacob menetap di Tanjung Keling, Melaka. Beliau kini meneruskan kehidupannya sebagai tukang kayu. Namun kini, dengan keadaan dirinya yang semakin berusia, tidak banyak pekerjaan dapat dilakukan selain hanya duduk di rumah.

Yaacob dikurniakan sembilan anak hasil perkahwinannya dengan isteri, Fatimah Salleh, 57. Katanya, dia tidak pernah menyesal memasuki tentera kerana mengalami kecacatan ini.

“Inilah bukti pengorbanan saya untuk agama, bangsa dan negara. Malah, perkataan menyesal tidak harus ada pada mana-mana anggota RGK.

“Kerana itulah saya terus menggalakkan anak agar mengikut jejak saya dan hasilnya, kini anak nombor tiga telah pun berkhidmat sebagai anggota tentera darat,” katanya.

Satu permintaan Yaacob, mahu kerajaan memandang golongan bekas tentera sepertinya yang pernah berjuang, menggadaikan nyawa demi maruah negara.

“Pada zaman kami tiada insurans kelompok dan faedah lain seperti mana yang diperoleh askar masa kini.

“Ketika saya mendapat kecederaan tersebut, kerajaan cuma membayar pampasan sebanyak RM2,000 sahaja. Ia berbeza dengan sekarang. Misalnya, anggota keselamatan yang bertugas Lahad Datu baru-baru ini, mereka mendapat pelbagai faedah,” katanya.

Yaacob berkata, sekarang, beliau cuma memperoleh pencen sebanyak RM820 serta bayaran elaun perubatan di atas kecacatannya yang menjadikan jumlah keseluruhan sebanyak RM1,400 sebulan.

“Saya harap kerajaan dapat mempertimbangkan supaya bayaran elaun perubatan yang diberi dapat dimasukkan sekali dalam skim pencen disebabkan sekiranya meninggal dunia isteri saya mendapat jumlah yang lebih besar dan bukannya RM820.

“Sekiranya, kerajaan dapat memberikan bayaran pampasan khas lagi bagus, tetapi sekiranya tidak itu sahaja yang saya pinta kerana bekas askar yang mengalami kecacatan ketika era komunis seperti saya tidak ramai lagi disebabkan kebanyakannya sudah meninggal dunia,” katanya

Sumber

Read More

GEMPAR!!! Dinosour Pahang

2014/02/19 - 06:39:23 AM

Dinasour pernah mendiami Malaysia? Ia belum disahkan tetapi penemuan fosil gigi dinasour spinosaurid, di pedalaman Pahang itu mungkin mengubah sejarah bahawa haiwan purba spesis karnivor yang memakan ikan itu pernah wujud di negara kita.

Sumber

Read More